水陆两用挖掘机回转马达液压油与齿轮油是如何保养的

发布时间: 2018-06-26

水陆两用挖掘机经常保持在长时间的运转状态，机械配件都损耗比较严重，我们在使用水陆挖掘机的同时也不要忘记时常保养好我们的机器，比如回转马达的液压油可以与整合液压系统同时保养，大约2000小时就需要我们更换一次液压油。回转减速机齿轮油保养大约1000小时需要更换一次。

在日常操作中我们要从油尺处观察回转减速机齿轮油的液位，有些情况下会发现润滑油异常损耗，我们需要打开大齿圈观察口，检查润滑油是否通过回转减速器密封圈泄露到大齿圈腔中。

在回转轴承的保养上普遍存在误区，很多人认为回转轴承打黄油间隔时间跟大小臂的相同，需要天天打。实际上这样做反而起到了不好的作用，因为润滑周期过短，会使轴承中黄油过多，从而撑破防尘圈泄露出来。
有泄露就意味着回油杂志进入轴承内部，从而造成轴承异常磨损导致不正常运转。按照保养标准，回转轴承的润滑间隔是250个小时，在打黄油的同时要旋转挖掘机，没15度加注一次黄油即可。
回转大转盘部分包括回转大齿圈、减速机等部件。通常我们打开大臂油缸底部的观察孔，就可以观察到大齿圈腔内润滑情况以及齿圈磨损情况。随着机器的使用，回转齿圈的防尘圈就会出现老化问题，如遇到下雨天，雨水就会顺着回转齿圈漏缝渗进大齿圈腔内，引起转盘积水。
空腔中的黄油由于受到水的稀释，润滑效果达不到标准，会加剧齿圈的磨损，另外长时间的浸泡是齿圈上生锈剥落，最终导致回转异响，严重的就是齿圈失效。
因此各位机友们要尽量避免雨天作业，停放时也要停放在避雨的场地。如果发现大齿圈腔内积水，我们可以采用挖掘机上坡或者下坡的方式，使积水流出腔外。
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